Các Tính Chất Vật Lý và Hóa Học của Băng Keo

7. Các Tính Chất Vật Lý và Hóa Học của Băng Keo

7.1. Tính Chất Vật Lý

7.1.1. Độ Dày (Thickness)

• Độ dày gồm lớp màng và lớp keo, đo bằng micromet (µm) hoặc mil.
• Ảnh hưởng đến độ bền và khả năng chịu tải.

7.1.2. Độ Dài (Length)

• Đo bằng mét (m) hoặc yard (yd), quyết định thời gian sử dụng.

7.1.3. Độ Rộng (Width)

• Đo bằng milimet (mm) hoặc inch (in), ảnh hưởng đến khả năng che phủ.

7.1.4. Độ Dính Ban Đầu (Initial Tack)

• Khả năng dính ngay lập tức, đo bằng gram lực (gf) hoặc ounce lực (ozf).

7.1.5. Độ Bền Kéo (Tensile Strength)

• Lực cần để kéo đứt băng keo, đo bằng Newton (N) hoặc pound lực (lbf).

7.1.6. Độ Dãn Dài (Elongation)

• Khả năng kéo dãn trước khi đứt, đo bằng phần trăm (%).

7.1.7. Độ Bền Xé (Tear Resistance)

• Khả năng chống xé, đo bằng Newton (N) hoặc pound lực (lbf).

7.1.8. Độ Bám Dính (Adhesion)

• Lực cần để lột băng keo khỏi bề mặt, đo bằng Newton trên mét (N/m).

7.2. Tính Chất Hóa Học

7.2.1. Thành Phần Keo (Adhesive Composition)

• Cao su tự nhiên: Dính tốt nhưng kém chịu UV và nhiệt.
• Acrylic: Kháng UV, dính trên nhiều bề mặt.
• Silicone: Chịu nhiệt tốt, thích hợp cho bề mặt khó dính.

7.2.2. Khả Năng Kháng Hóa Chất (Chemical Resistance)

• Khả năng chống lại dung môi, axit, kiềm, thích hợp cho môi trường công nghiệp.

7.2.3. Khả Năng Kháng Nước (Water Resistance)

• Khả năng chống nước, thích hợp cho môi trường ngoài trời.

7.2.4. Khả Năng Kháng UV (UV Resistance)

• Kháng ánh sáng UV, ngăn ngừa lão hóa.

7.2.5. Khả Năng Chịu Nhiệt (Heat Resistance)

• Chịu được nhiệt độ cao, sử dụng trong ngành ô tô, hàng không.

7.2.6. Độ Bền Hóa Học (Chemical Stability)

• Ổn định khi tiếp xúc hóa chất, đảm bảo không bị phân hủy.